19 lutego 2026 r. grupa Renault ogłosiła 15-procentowy spadek zysku operacyjnego w 2025 r. i ostrzegła przed utrzymującą się presją na marże w 2026 r., ponieważ ostra konkurencja cenowa ze strony chińskich marek i tradycyjnych rywali powoduje erozję zysków na jej głównych rynkach europejskich. Francuski producent samochodów, kierowany od lata 2025 r. przez nowego dyrektora generalnego François Provosta, odnotował zysk operacyjny w wysokości 3,6 mld euro (4,24 mld dolarów) za 2025 r., co jest zgodne z oczekiwaniami analityków, ale stanowi spadek w porównaniu z rokiem poprzednim.
Marża operacyjna firmy spadła do 6,3% w 2025 r. z rekordowego poziomu 7,6% w 2024 r., a presja cenowa spowodowała spadek zysków o ponad 700 mln euro. Renault zamierza osiągnąć marżę operacyjną na poziomie około 5,5% w 2026 r. i między 5% a 7% w perspektywie średnioterminowej, co stanowi znaczny spadek w stosunku do ostatnich wyników.
Pomimo presji na zyski Renault osiągnęło wzrost przychodów o 3,0% do 57,9 mld euro (4,5% przy stałych kursach walutowych), napędzany wyższą sprzedażą na rynkach zagranicznych. Globalna sprzedaż wzrosła o 3,2% do 2,34 mln pojazdów, przy wzroście we wszystkich markach: Renault (+3,2%), Dacia (+3,1%) i Alpine (+139,2%). Jednak firma odnotowała stratę netto grupy w wysokości 10,9 mld euro, pierwszą stratę od pięciu lat, głównie z powodu niegotówkowej amortyzacji w wysokości 9,3 mld euro dotyczącej udziałów w borykającym się z problemami partnerze Nissan.
Po ogłoszeniu tych wyników akcje Renault spadły o prawie 6%, przedłużając trudny okres dla tej spółki, której akcje straciły 25% w 2025 r. i spadły o około 8% od początku roku — choć nadal osiągają lepsze wyniki niż Stellantis, którego akcje spadły o 30%. „W zeszłym roku kilku konkurentów mocno naciskało na ceny” — wyjaśnił Provost, zauważając, że zarówno chińscy nowicjusze, jak i uznani rywale, w tym Stellantis, realizują agresywne strategie sprzedaży.
Producent samochodów stawia na SUV-a Duster, który ma pomóc w rozwoju działalności w Indiach, a jednocześnie rozszerza działalność w Ameryce Południowej, aby osiągnąć korzyści skali i zmniejszyć zależność od Europy. Pozytywnym akcentem jest rekordowy wynik Mobilize Financial Services, które osiągnęło zysk operacyjny w wysokości 1,468 mld euro, pomagając zrównoważyć niektóre presje związane z branżą motoryzacyjną. Renault planuje utrzymać dywidendę na poziomie 2,20 euro na akcję i przedstawi więcej szczegółów strategicznych podczas Dnia Strategii zaplanowanego na 10 marca 2026 r.
ŹRÓDŁA:
Reuters via Business Recorder, February 19, 2026: https://www.brecorder.com/news/40408043
- Republic World, February 19, 2026: https://www.republicworld.com/automobile/renault-forecasts-2026-margin-drop-as-price-pressure-dents-profit
- Automotive News, February 19, 2026: https://www.autonews.com/renault/ane-renault-2025-results-0219/