Williams Racing spotkał się z druzgocącą porażką podczas Grand Prix Singapuru, gdy zarówno Alex Albon, jak i Carlos Sainz zostali zdyskwalifikowani z kwalifikacji po tym, jak kontrole techniczne po sesji ujawniły, że ich samochody przekroczyły normy regulaminowe. Delegat techniczny FIA Jo Bauer odkrył, że oba bolidy Williams FW47 naruszyły artykuł 3.10.10g regulaminu technicznego, a ich klapy DRS (systemu redukcji oporu powietrza) przekroczyły maksymalną dozwoloną szczelinę 85mm po obu stronach zewnętrznego obszaru tylnego skrzydła w stanie rozłożonym. Albon zakwalifikował się na 12. miejscu, a Sainz na 13., ale naruszenia oznaczały, że obaj kierowcy rozpoczną wyścig z końca stawki. Szef zespołu James Vowles wyraził głębokie rozczarowanie, stwierdzając, że Williams przeprowadził własne pomiary przed kwalifikacjami, które wykazały, że komponenty mieszczą się w tolerancji, choć przyznał, że liczy się tylko oficjalny pomiar FIA. Zespół podkreślił, że nie dążył do żadnej przewagi wydajnościowej i pilnie zbada, jak doszło do naruszenia, przeglądając procedury w celu zapobieżenia przyszłym incydentom. Ta dyskwalifikacja następuje zaledwie dwa tygodnie po tym, jak Sainz zapewnił Williamsowi pierwszy wynik na podium od czterech lat z trzecim miejscem w Azerbejdżanie, co czyni timing szczególnie frustrującym dla zespołu z Grove. Incydent następuje również po podobnej dyskwalifikacji z powodu tylnego skrzydła kierowcy Haasa Estebana Ocona podczas poprzedniej rundy w Baku, podkreślając zwiększoną kontrolę komponentów aerodynamicznych w tym sezonie.
ŹRÓDŁA:
- Formula1.com (04.10.2025): https://www.formula1.com/en/latest/article/williams-drivers-disqualified-from-singapore-gp-qualifying-for-technical.hk0NFVQ3Wpp2hitKXdUhu
- The Race (04.10.2025): https://www.the-race.com/formula-1/williams-set-for-double-disqualification-f1-singapore-gp-qualifying/
- Motorsport.com (04.10.2025): https://www.motorsport.com/f1/news/williams/10765010/