Władze Nowego Jorku przedłużyły zezwolenie Waymo na testy autonomicznych pojazdów do końca 2025 roku, potwierdziła firma w środę. Zezwolenie zostało pierwotnie przyznane w sierpniu, pozwalając Waymo testować swoje robotaksówki w mieście do końca września. Warunki przedłużonego zezwolenia pozostają takie same – Waymo może wykorzystywać do ośmiu pojazdów Jaguar I-Pace na Manhattanie i w centrum Brooklynu z ludzkim operatorem bezpieczeństwa za kierownicą. Rzecznik Waymo powiedział, że zezwolenie zwalnia kierowców firmy z nowojorskich przepisów nakazujących trzymanie jednej ręki na kierownicy przez cały czas. Przedłużenie zezwolenia sygnalizuje, że Waymo zbliża się do zostania pierwszą firmą oferującą komercyjne usługi robotaksówek na chaotycznych i gęstych ulicach Nowego Jorku. Firma obecnie prowadzi komercyjne usługi w San Francisco, Austin, Atlancie, Phoenix i Los Angeles, planując otwarcie dla publiczności w Miami, Waszyngtonie, Dallas, Denver i Nashville w ciągu najbliższego roku. Waymo ma jednak długą drogę przed sobą w NYC – mieście, gdzie firma próbuje działać od 2021 roku. Nawet z tym zezwoleniem Waymo nie może przewozić pasażerów ani prowadzić komercyjnych usług robotaksówek bez uzyskania oddzielnych licencji od miejskiej Komisji Taxi i Limuzyn. Rzecznik Waymo odmówił komentarza, czy firma prowadzi rozmowy w sprawie ubiegania się o te licencje. Kolejną przeszkodą jest brak w Nowym Jorku struktury zezwoleń umożliwiającej Waymo lub innej firmie AV testowanie lub wdrażanie robotaksówek bez ludzkiego kierowcy bezpieczeństwa, choć wprowadzono ustawodawstwo mające stworzyć ramy dla operacji bez kierowcy.
ŹRÓDŁA:
- TechCrunch (01.10.2025): https://techcrunch.com/2025/10/01/waymo-can-keep-testing-robotaxis-in-nyc-until-end-of-2025/
- Wikipedia Waymo (05.10.2025): https://en.wikipedia.org/wiki/Waymo
- The Driverless Digest (01.10.2025): https://www.thedriverlessdigest.com/p/waymo-stats-2025-funding-growth-coverage