Audi oficjalnie potwierdziło rozwój swojego pierwszego SUV-a Q9 w segmencie luksusowych SUV-ów pełnowymiarowych podczas wywiadu z Automobilwoche opublikowanego w tym tygodniu, gdy marka przygotowuje się do wejścia na konkurencyjny rynek trzyrzędowych SUV-ów premium. Szef rozwoju Audi, Geoffrey Bouquot, potwierdził projekt Q9, chociaż odmówił ujawnienia konkretnych szczegółów dotyczących harmonogramu czy specyfikacji. Q9 reprezentuje znaczący ruch strategiczny dla Audi, które pozostawało wyraźnie nieobecne w tym lukratywnym segmencie, podczas gdy konkurenci Mercedes-Benz i BMW z powodzeniem obsługują ten rynek od lat. Mercedes GLS jest dostępny od 2006 roku, a BMW wprowadziło X7 w 2018 roku, ustanawiając silne pozycje w segmencie szczególnie popularnym w Ameryce Północnej. Źródła branżowe wskazują, że Q9 będzie oferowany wyłącznie z silnikami spalinowymi, co stanowi znaczące odstępstwo od wcześniejszych ambicji elektryfikacyjnych Audi. Ta decyzja kontrastuje z podejściem BMW do następnej generacji X7 (o nazwie kodowej G67), zaplanowanej na 2027 rok, która wywoła elektryczny wariant iX7 obok tradycyjnych układów napędowych. Strategia Q9 oparta wyłącznie na spalaniu odzwierciedla niedawny odwrót Audi od ambitnego celu całkowitej elektryfikacji do 2032 roku, uznając wolniejszą niż przewidywano adopcję pojazdów elektrycznych przez konsumentów. Rok 2026 będzie szczególnie pracowity dla Audi, z zaplanowanym debiutem następnej generacji Q7 obok Q9. Oba pojazdy wykorzystają najnowszą technologię platformową Audi i reprezentują znaczące inwestycje w portfolio SUV-ów marki. BMW planuje również wersję ALPINA następnego X7, potencjalnie noszącą osobną nazwę kodową G69, która będzie dostępna zarówno z układami napędowymi spalinowymi, jak i elektrycznymi. Rozwój Q9 podkreśla ciągłe zaangażowanie głównych producentów samochodów w silniki spalinowe do kolejnej dekady, pomimo trwających wysiłków elektryfikacyjnych.
ŹRÓDŁA:
- BMW Blog (27.09.2025): https://www.bmwblog.com/2025/09/27/audi-q9-rival-for-bmw-x7/